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Mittwoch 18 Februar 2004

Ausrüstung
Light Stuff
Minimales Gewicht für maximale Höhen

   
Tests und Geräte 
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Bequeme Gurtzeuge und komplex aufgebaute Schirme haben das Gewicht moderner Gleitschirm-Ausrüstungen auf über zwanzig Kilo getrieben - und damit das Gleitschirmfliegen mittlerweile fast ausschließlich auf "Bähnlifliegen" und autogerechte Startplätze reduziert. Gleichzeitig interessieren sich aber auch immer mehr Piloten für Paratrekking und "Walk & Fly", Hochgebirgsflüge ohne "Bahnanschluß" also. Solche Varianten unseres Sportes erfordern leichte Materialien und neue Technologien.

Im GLEITSCHIRM-Spezial "Höhenflüge", das in Ausgabe 9/2003 erschienen ist, hat Matthias Hauptmann "Light Stuff" des Marktes unter die Lupe genommen - vom Bergsteigerschirm über den Minimalsitzgurt bis hin zum Leicht-Karabiner.

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