[logo]
[logo]
Die
Infoquelle für
Gleitschirmflieger

[logo]

Donnerstag 20 November 2008

Ausnahmsweise eine friedliche Revolution !
EN wird endlich wahr !
Europäische Vereinheitlichung

   
News 
IN DERSELBEN RUBRIK:


Neuer Webauftritt ONLINE !
1,2,3 - endlich wirklich vorbei
Motorschirm : Musterprüfungen und Musterprozesse
Coupe Icare : das Woodstock des Freiflugs
Das Rennen hat begonnen !
Dritte Prüfstelle in Deutschland
Pädagogik-DVD : Aufziehtechniken
GLEITSCHIRM wird THERMIK...
Mit dem fliegenden Auto unterm Motorschirm
Viele Themen, ein Himmel, ein Magazin
Fusion der Fliegermagazine
GLEITSCHIRM-Kalender 2009
Neue Protektoren-Erkenntnisse beim DHV
Streetpilots
Polemik um Protektorpflicht
Gelungener Motorschirm-Werbespot
Legal Reflexprofile fliegen ...
Spot Messenger - auch für Gleitschirmflieger
GLEITSCHIRM ... im Unfallstau
Firebird : der Feuervogel fliegt noch immer
Mustangs Meßwerte
Asus eeePC - der Piloten-PC ?
Swing Photowettbewerb
Onika : die Kopier-Könige ?
EN mit Selbstzertifizierung ?
Vermißtensuche mit Google Earth
DHV-Gütesiegel-Monopol zu Ende
Saint Hilaire 2007
Gleitzahl Nova RA : Ganze Neune
1101 Kilometer mit dem Motorschirm
Das neue Streckenflugbuch von B. Martens
Gleitschirm-Weltmeister Petra Slivova (Krausova) und Bruce Goldsmith
WM 2007 hat begonnen
Horrorflüge im Gewitter
Weihnachtsgeschenke für Flieger
Karin Appenzeller und Chrigel Maurer Weltcupsieger
Europameister Petra Krausova und Luca Donini
Gurtzeug für Gleitsegel UP Pamir und UP Teton
DHV versus CEN
Video : Flug ohne Beingurte
GLEITSCHIRM-Kalender 2006 zum Subskriptionspreis
Coupe Icare 2005
X-Alps 2005
300 Kilometer geknackt
Weltmeister Steve Cox und Louise Crandal
Lufttüchtigkeitsanweisung : Parafly Alukarabiner erneut gegroundet
WM hat begonnen
Lufttüchtigkeitsanweisung Rettungsschirm R2 von Firebird
Jet-Flaps : Lauter Löcher
Steilspirale - die Königin der Kurven
GLEITSCHIRM-Testverfahren verschärft
Petra Krausova und Oliver Rössel Weltcup-Sieger
GLEITSCHIRM-Kalender 2005
Chrigel Maurer und Petra Krausova Europameister
GLEITSCHIRM ist umgezogen
Vogelflügel für Gleitschirmflieger
Sicherheitsmitteilung UP
Thermikentstehung : Kreise im Kochkessel
Sicherheitsmitteilung und Warnung
Flug-Fotos mit dem Gleitschirm
Sicherheitsmitteilung Gurtzeug für Gleitsegel UP K2
Lufttüchtigkeitsanweisung Swing Mistral 2.22
Lufttüchtigkeitsanweisung Retter R2
Funkgeräte für Gleitschirmflieger
Höhenflüge und Hochgebirge
Stubai gerade vorbei, Saison bald herbei
Leser berichten : Erlebte Retteröffnungen
Akrorangliste : Spaniens SAT-Team an der Spitze
Achim Joos und Petra Krausova Weltcup-Sieger
GLEITSCHIRM-Kalender 2004
Negativ nichts Negatives mehr !
Top-Landung Mont Blanc
Sicherheitsmitteilung Bi Beta
Sicherheitsmitteilungen und LTA
Sicherheitsmitteilung Safe-T-Bar
WM 2003 : Stierkampf, Stürme und Siege
WM : Anspruchsvolle Läufe mit Wetterwechsel
Schleppender WM-Beginn
WM 2003 hat begonnen
Sicherheitsmitteilung FreeX Stereo und Mission
AustriAlpin Parafly fliegt wieder
Top-Wetterinfos aus dem Internet
Sicherheitsmitteilung Atom-Leinen
Alle Parafly-Automatic-Alukarabiner "gegroundet"
Lufttüchtigkeitsanweisung Kennblatt Mono M
Karabiner immer noch aktuell
Schwarzer Tag für die Welt
Der Flug des Albatros
Sicherheitsmitteilung Mistral 2.22
Sicherheitsmitteilung Apco
FFVL-Präsident Gérard Blandin gestorben
Bregenzerwaldcup
Der Kobra-Start
Frohes Fest
Der GLEITSCHIRM-Kalender 2003 ist da !
Sicherheitsmitteilung Paratech
Sicherheitsmitteilung FreeX Leinenrisse
Sicherheitsmitteilung Advance Sigma 4
Alex Hofer Weltcup-Sieger
Tödliche Windspiele am Fixseil
Saint-Hilaire Super-Schau
Sicherheitsmitteilung Gurtzeuge
Auf nach St.Hilaire !
Testival der 2er-Schirme
Eloxierter Karabiner gebrochen
Europameister Alex Hofer und Louise Crandal
EM 2002
Weltrekord in Texas : 421km
Buchtip : "Gleitschirmfliegen"
Fliegen wie Gott in Frankreich
Grosses 1er-Testival
Deutsches Wettkampfteam komplett
Sicherheitsmitteilung Schleppklinke Pilots Right Stuff
Neue Mailinglisten des DHV
Testival der 1-2er
Karabiner : komplette Bestandsaufnahme
Sicherheitsmitteilung Gurtzeug Cruiser
Warum, warum ist mein Gleitschirm krumm ?
Hajo, so isch des !
Sicherheitsmitteilung Gurtzeug Pro Design
TnView : Freeware für den TopNavigator
Böen : behilflich bis bösartig
Go West : ein erstaunlicher Streckenflug
Guinness-Show mit Gleitschirm
Lufttüchtigkeitsanweisung Nova Carbon
Belastungstests mit chromglänzenden Karabinern
Frühlings-Feeling auf der Free Flight
Web-Wetter mit Palm und Psion
Gleitschirm mit Startklappen
Noch ein Kara'putt
Erfolgs-Vibe
GLEITSCHIRM...ONLINE !
Varios : Geheimnis um Galileo
Thermikdieb Aufwindkraftwerk
Brückenstart
Stubaicup 2002
Seminare der Flugschule Chiemsee
Küng- Karabiner : feurige Feiertage
Karabinerbruch : Lufttüchtigkeitsanweisung
Neues GPS von Garmin...
Karabiner-Probleme
TnComplete 1.21 für Top Navigator
Skywalk
Schlammschlacht der Wetterfrösche
Absprung von der Europabrücke
Fliegendes Fahrrad von Fresh Breeze
Saint Hilaire 2001
Freier Flug in Frankreich...


Davon träumen Gleitschirm-Hersteller und auch viele Piloten schon lange : nur noch ein einziges Gütesiegel in Europa. Der Traum könnte jetzt tatsächlich wahr werden, eine revolutionäre Entwicklung scheint jetzt Früchte zu tragen...

Beim Treffen des 4. Runden Tisches, diesmal am Starnberger See, konnten DHV, DMSV, EAPR sowie PMA eine Einigung über die zukünftigen Testflugmanöver und Belastungstestkriterien für Gleitschirme erzielen. Dies geht aus Erklärungen der PMA und des DHV hervor.
 
Der Runde Tisch war vom deutschen Luftfahrtbundesamt damit beauftragt worden, über die Testkriterien für Gleitschirme in Deutschland zu beraten. Der Runde Tisch wird nun das Luftfahrtbundesamt bitten, die LTF (Lufttüchtigkeitsforderungen) dahingehend abzuändern, dass zukünftige die EN 926-1 (Belastungstest) und die EN 926-2 (Flugtest) die Prüfgrundlagen für die Musterprüfung innerhalb der deutschen LTF bilden.

Alle Parteien, DHV (Deutscher Hängegleiter Verband), vertreten durch Hannes Weininger, Karl Slezak und Reiner Brunn, DMSV (Deutscher Motorschirm Verband) vertreten durch Harald Rost, EAPR (European Academy for Parachute Rigging) vertreten durch Guido Reusch, Markus Haupt und Toni Bender und PMA (Paraglider Manufacturers Association), vertreten durch Hannes Papesh, einigten sich in diesem Sinne. Es wird, so die PMA, eine Kommentierung der EN-Normen geben, die Missverständnissen vorbeugt und an Stellen, die bislang in der EN unklar oder ungenau beschrieben waren, weitere Einzelheiten regelt.

Laut PMA-Geschäftsführer Hans Bausenwein ist es geplant, diese Neuregelung bereits zum 1. Januar 2009 in Kraft zu setzen.
 
Auch der DHV hat angekündigt, dass vermutlich schon ab 1.1.2009 nach der Europäischen Norm EN 926/2 in Verbindung mit zusätzlichen Ausführungsanweisungen getestet wird.

Somit dürfte in Kürze auch die Klassifizierung des bisherigen LTF-Systems von 1 bis 3, auf die EN Struktur A bis D umgestellt werden.

  Die PMA dankt in ihrer Mitteilung allen Beteiligten, die es ermöglicht haben, einen weltweiten-Standard in diesem Bereich durchzusetzen. Auch der DHV bedankt sich bei allen Beteiligten für die konstruktive Zusammenarbeit.
 
Die GLEITSCHIRM-Redaktion begrüßt diese Entwicklung, wenn sie tatsächlich zu der angekündigten europäischen Vereinheitlichung führt. Seit der ersten PMA-Sitzung (Saint Hilaire 1997) hat sich einiges grundlegendes getan in der deutschen Gleitschirmszene - die Schaffung der neuen Prüfstellen von EAPR sowie DMSV (bis dato in erster Linie im Motorgleitschirmbereich tätig), sind dabei die offenkundigsten Anzeichen der "Wende" gewesen. Die EN-Anerkennung war dabei ein erklärtes Ziel von PMA und EAPR, die tatsächliche Umsetzung erschien aber sehr schwierig. Sollte sie wirklich schon Anfang 2009 eintreten, wäre es die friedliche, mit dem DHV gemeinsame Umsetzung einer seit Jahrzehnten erhofften Revolution...

Allerdings ist es deswegen noch nicht möglich, von ausländischen Prüfstellen EN-zugelassene Schirme direkt zu verkaufen - eine Anerkennung durch eine deutsche Prüfstelle ist immer noch notwendig, wird aber durch die Angleichung des Testverfahrens erheblich vereinfacht.

"Eine Deregulierung ist es dennoch nicht, wir bleiben im gesetzlichen Rahmen der LTF, aber diese wird angepasst", sagt dazu PMA-Präsident Hannes Papesh.

Sascha Burkhardt

Kommentar zu diesem Thema schreiben

 



^^^ nach oben ^^^

 

(c) THERMIK-VERLAG, Stelzhamerstr. 18, A-4600 Wels
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Verlags
Herausgeber: Mag. Norbert Aprissnig
Webmaster und Online-Redaktion: Sascha Burkhardt
Wir distanzieren uns ausdrücklich von allen Inhalten externer Links.
GLEITSCHIRM ONLINE empfiehlt den schnellen und sicheren Browser von www.opera.com